Les motos l\u00e9g\u00e8res, en particulier les motos de 125 cm\u00b3, sont de plus en plus populaires chaque ann\u00e9e. Les chiffres de la Febiac, la f\u00e9d\u00e9ration automobile belge, montrent qu'environ 30 % des immatriculations de nouveaux 2-roues sont aujourd'hui des motos ou des scooters de 125 cm\u00b3. Nous constatons cette augmentation en particulier dans les grandes villes comme Bruxelles, Anvers et Gand. Et ce n'est pas si surprenant.
\nMais qu'est-ce qui rend la moto avec un moteur 125cm\u00b3 si populaire ? Une 125cm\u00b3 est l\u00e9g\u00e8re, \u00e9conomique et, sous certaines conditions, vous pouvez la conduire m\u00eame si vous n'avez que le permis de conduire en poche.<\/p>\n
Pour une moto de 125cm\u00b3, il n'est pas n\u00e9cessaire d'avoir un gros budget. La plupart des mod\u00e8les se situent dans la tranche de prix inf\u00e9rieure. Lisez : \u00e0 partir de 2500\u20ac, vous avez d\u00e9j\u00e0 une gamme de mod\u00e8les assez \u00e9tendue. De plus, ces motos de 125 cm\u00b3 sont non seulement \u00e9conomiques \u00e0 l'achat, mais l'entretien de votre moto est g\u00e9n\u00e9ralement moins cher qu'avec un mod\u00e8le plus lourd. Pensez \u00e0 l'achat de nouveaux pneus par exemple, mais aussi aux frais d'entretien g\u00e9n\u00e9raux tels que les plaquettes de frein, l'huile et les autres pi\u00e8ces sont g\u00e9n\u00e9ralement moins chers qu'avec une moto plus lourde.<\/p>\n
Par rapport aux autres mod\u00e8les, les motos 125cm\u00b3 sont de v\u00e9ritables poids plume. Les 125 cm\u00b3 sont souvent l\u00e9g\u00e8rement plus bas en position assise, ont un centre de gravit\u00e9 bas et sont peu larges. Cela les rend faciles \u00e0 man\u0153uvrer et \u00e0 conduire, m\u00eame si vous \u00eates de petite taille ou si vous n'avez pas beaucoup d'exp\u00e9rience en mati\u00e8re de moto. Avec une 125cm\u00b3, vous \u00eates s\u00fbr d'\u00eatre \u00e0 l'aise ! Si vous recherchez la moto pour d\u00e9buter id\u00e9ale, l'Orcal NK01, avec ses 126 kg et une hauteur de selle de 755 mm, est un candidat id\u00e9al.<\/p>\n
On les voit souvent dans les embouteillages, les motos et scooters l\u00e9gers qui naviguent partout sans probl\u00e8me, mais qui arrivent tout de m\u00eame \u00e0 suivre lorsque les embouteillages se r\u00e9sorbent. Une moto de 125cm\u00b3 est, de par sa construction l\u00e9g\u00e8re et son profil mince, parfaitement adapt\u00e9e pour vous guider facilement dans la circulation urbaine. Si l'heure de pointe est un peu plus charg\u00e9e que la normale, une moto plus petite et plus l\u00e9g\u00e8re peut facilement se faufiler entre les voitures. En m\u00eame temps, le moteur d'une 125cm\u00b3 est assez puissant pour s'adapter facilement lorsque les feux passent au vert et que m\u00eame de courts trajets d'autoroute ne posent aucun probl\u00e8me. Une 125cm\u00b3 ne se contente pas de r\u00e9duire au minimum la dur\u00e9e du trajet. Vous arrivez \u00e9galement \u00e0 votre destination frais et d\u00e9tendu.<\/p>\n
Un autre avantage des d\u00e9placements en moto est que vous pouvez \u00e9galement b\u00e9n\u00e9ficier d'un avantage fiscal, m\u00eame avec une 125cm\u00b3. L'achat de la moto peut non seulement \u00eatre comptabilis\u00e9 comme une d\u00e9pense, mais aussi comme un co\u00fbt suppl\u00e9mentaire, tel que la taxe de circulation, l'assurance et le carburant. Il est m\u00eame possible d'ajouter des d\u00e9penses telles que les v\u00eatements de moto adapt\u00e9s, l'entretien et les accessoires. Autre avantage : sur une 125cm\u00b3, vous ne payez pas de taxe de circulation comme pour les mod\u00e8les plus lourds. Ainsi, pour les trajets plus longs, une 125cm\u00b3 est tout \u00e0 fait envisageable.<\/p>\n
La l\u00e9gislation sur les motos 125cm\u00b3 a \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9e \u00e0 plusieurs reprises au cours des derni\u00e8res d\u00e9cennies. Il s'agit plus pr\u00e9cis\u00e9ment du permis A1 pour les motos jusqu'\u00e0 125cm\u00b3 et d'une puissance maximale de 11kW, soit 15ch. Les titulaires d'un permis datant d'avant 1989 \u00e9taient d\u00e9j\u00e0 autoris\u00e9s \u00e0 conduire une moto sans restrictions. Depuis 1998, les titulaires d'un permis B sont autoris\u00e9s \u00e0 conduire des motocyclettes de 125cm\u00b3 \u00e0 condition d'\u00eatre en possession de leur permis B depuis au moins deux ans. Une restriction suppl\u00e9mentaire a \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9e le 1er mai 2013. Si vous avez obtenu votre permis de conduire apr\u00e8s 2011, vous devez maintenant suivre 4 heures suppl\u00e9mentaires de formation \u00e0 la conduite. Cette formation est obligatoire mais sans examen suppl\u00e9mentaire.<\/p>\n
Depuis 2013, la modification de la l\u00e9gislation relative au permis de conduire pour motocyclette ne facilite pas les choses si vous avez moins de 24 ans et que vous souhaitez passer le permis A complet. Ce qui n'a pas chang\u00e9, c'est l'\u00e2ge auquel on peut commencer \u00e0 conduire une moto de 125cm\u00b3. Elle est rest\u00e9e \u00e0 18 ans. Depuis 2013, cela signifie que vous devez suivre 9 heures de cours, au lieu des 4 heures pr\u00e9c\u00e9dentes, et que vous devez passer un examen. Ensuite, vous pouvez commencer \u00e0 conduire une moto de 125cm\u00b3, \u00e0 condition qu'elle ait une puissance maximale de 11 kW et 15 ch. \u00c0 partir de 21 ans, vous pouvez continuer \u00e0 obtenir votre permis de conduire A2. Pour obtenir le permis de conduire A complet, vous devez attendre d'avoir 24 ans. Vous trouverez de plus amples informations sur les diff\u00e9rents permis de conduire pour motocyclettes sur le site web rijbewijbewijs-a.be.<\/p>\n
Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, la gamme des motos 125cm\u00b3 s'est \u00e9norm\u00e9ment \u00e9largie. Quels que soient vos go\u00fbts, il y a une 125cm\u00b3 que vous adorerez, de la super sportive \u00e0 la r\u00e9tro. N'oubliez pas de consulter \u00e9galement les diff\u00e9rents mod\u00e8les d'Orcal<\/a>. Si vous aimez les looks plus sportifs, l'Orcal SK01<\/a> est certainement une bonne option. Si vous pr\u00e9f\u00e9rez un look plus r\u00e9tro, laissez vous surprendre par l'Orcal Astor<\/a> ou l'un des mod\u00e8les d\u00e9riv\u00e9s. Vous voulez en savoir plus ? Rendez-vous dans un point de vente dans votre r\u00e9gion<\/a>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Lichte motoren, en dan vooral 125cc-motoren winnen elk jaar meer en meer aan populariteit. Cijfers van Febiac, de Belgische automobielfederatie tonen aan dan ongeveer 30% van de inschrijvingen van nieuwe 2-wielers tegenwoordig een 125cc-motorfiets of -scooter is. Die stijging zien we vooral in grote steden zoals Brussel, Antwerpen en Gent. En dat is niet zo […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":531,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-656","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nieuws"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/orcal.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/656","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/orcal.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/orcal.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/orcal.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/orcal.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=656"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/orcal.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/656\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":662,"href":"https:\/\/orcal.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/656\/revisions\/662"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/orcal.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/531"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/orcal.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=656"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/orcal.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=656"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/orcal.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=656"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}