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SK01

125 cc
A1
3.699

Orcal SK01: 125cc pure fun

Op zoek naar een eigentijdse opstapmotor met een groot fun-gehalte en een kleine prijs? Dan heb je met de Orcal SK01 meteen de perfecte motorfiets. Door de sportieve looks ziet deze roadster er niet alleen goed uit. Ook het koppelrijke motorblok zal je niet teleurstellen.

Wil je een lichte motorfiets voor je dagelijks woon-werkverkeer? Dan is deze Orcal SK01 zeker een goede keuze. Het vinnige motorblok en het lage verbruik maken van de SK01 de ideale motor om je vlot door het drukke stadsverkeer en ver daarbuiten te brengen.

Finition de haute qualité.
Concessionnaires Orcal
Conçue avec passion.

Moteur puissant et châssis solide : laissez-vous surprendre par l'Orcal SK01

Distinction. C'est le nom du nouveau segment d'Orcal, dont les SK01 et SK03 sont les premiers représentants. Compréhension des besoins, des attentes et soucieux de captiver une nouvelle population de jeunes hommes et jeunes femmes attirés par la conduite d’un deux-roues. Une nouvelle approche, un nouveau style audacieux, avant-gardiste à la pointe de la technologie.

Le double silencieux, l'éclairage LED, le speaker avec connexion Bluetooth pour votre smartphone, les crash pads standard montés et la selle en deux niveaux ne sont que quelques-unes des caractéristiques qui soulignent le caractère décalé du SK01. Le puissant bloc moteur à refroidissement liquide de CFMoto comprend un double arbre à cames et une injection électronique Bosch. Grâce à un poids de seulement 150 kg et à une boîte de vitesses à six rapports, vous pouvez toujours compter sur des accélérations brusques.

La SK01 est également le partenaire idéal pour les déplacements. Les pneus Metzeler sport touring garantissent de nombreux kilomètres et grâce à la faible consommation, la SK01 a un coût de fonctionnement très faible.

La haute technologie partout

  • Plate-forme SK et composants de haute technologie
  • Look radical pour une 125 cc naked
  • Un vrai look de moto avec des dimensions en taille réelle
  • Style alien-streetfighter avec cadre treillis
  • Fourche inversée et mono-amortisseur réglable
  • Moteur monocylindre à quatre temps refroidi par liquide, 15 ch, d'origine Piaggio
  • Système de freinage CBS avancé
  • Un plaisir de conduite quotidien assuré par une position assise droite et confortable
  • Caractère sportif
  • Jantes en aluminium léger
  • Partie arrière courte avec feu arrière à LED
  • Tableau de bord LCD haute technologie
  • Injection Marelli
  • Speaker intégré avec connexion Bluetooth pour smartphone
  • Tampons de protection moteur
  • Connexion USB

Spécifications

Moteur: monocylindre 4 temps, 4 valves, arbre d'équilibrage DOHC
Cylindrée: 125 cc
Puissance max.: 11 KW / 9750 tpm
Couple max.: 12,5 N.m / 8000 tpm
Consommation: 2,9 L / 100 km
Alésage x course (mm): 58 x 47
Taux de compression: 12,0:1
Refroidissement: liquide
Alimentation: EFI
Allumage: CDI
Lubrification: carter humide
Rapports: 6
Transmission: chaîne
Système de freinage: système de freinage combiné CBS
Frein avant: disque 300 mm, étrier 4-pistons
Frein arrière: disque 240 mm, étrier simple piston
Suspension avant: fourche télescopique upside down
Suspension arrière: monoshock centrale
Jante avant: roue en fonte d'aluminium 17 pouces
Jante arrière: roue en fonte d'aluminium 17 pouces
Pneus: Metzeler
Dimensions (mm): 2050 x 1127 x 775
Empattement (mm): 1410
Garde au sol (mm): 1410
Hauteur de selle (mm): 810
Poids (kg): 146
Réservoir (L): 15
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